
A | 8月26日讯 《马卡报》发表评论文章,分析了姆巴佩与维尼修斯二人至今无法形成合力的尴尬现状,指出穆里尼奥“二进宫”的一个最关键课题就是开发出两位当今足坛顶级攻击手之间的化学反应,并且需要冠军奖杯作为终极检验。

B | 例如,整整100年前,阿尔法·罗密欧GP Tipo P2赢得了首届世界汽车锦标赛,凭借维托里奥·雅诺的出色设计以及厂队车手的驾驶技巧,在赛道上脱颖而出,使品牌跻身世界汽车运动的精英之列。但一个略显尴尬的事实摆在眼前:搭档两个赛季以来,这对搭档依旧没能形成那种能将个人威胁转化成令对手胆寒的集体杀伤力。

C | 两年多前的2024年8月14日,维尼修斯与姆巴佩首次联袂出战。
Giulia戴通纳致敬版售价36.8万元,限量5台,6月22日-30日下定并完成交付可享35.3万元限时价。
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共计五种涂装样式,共限量5台。动力来看,Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬限量版车型搭载2.0T L4发动机,输出280马力、400牛·米,0-100kmh加速为5.2秒,碳纤维传动轴等加持。那是在华沙举行的欧洲超级杯,皇马击败了亚特兰大,那场比赛也见证了法国人身披皇马战袍的首粒进球。
E | 自那之后,皇马总共打了125场比赛,其中姆巴佩和维尼修斯同时在阵的有89场。而在两人同时出战的比赛中,皇马合计打进了192球,仅有19球(占比9.8%)来源于他俩的直接连线,这个数字低得令人意外。再结合姆巴佩加盟以来,皇马全队总进球数达到269粒,可以看出两人联袂的贡献比例确实是低得惊人。皇马第一次依靠维尼修斯和姆巴佩的连线完成破门,出现在两人合作的第5场比赛:2024年9月1日,皇马主场2-0击败贝蒂斯,姆巴佩包办两粒进球,第二球来自维尼修斯制造的点球,而这也是安切洛蒂任下两人十次联袂进球的开端。仔细分析这10个进球,有8个都是维尼修斯策动进攻给姆巴佩完成终结,其中有3个出现在对阵巴塞罗那的两场比赛中,却均未能挽救落败的结局(2-5、3-4)。

F | 上赛季,皇马队内风波不断,维尼修斯和姆巴佩联手制造的进球数下降至9个,其中6粒诞生于哈维·阿隆索短暂执教阶段,对手分别是皇家奥维耶多、西班牙人、比利亚雷亚尔、对阵奥林匹亚科斯的两回合以及赫罗纳。
据悉,Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬版是品牌赛事历史基因的荣耀复刻:1968年采用封闭式车身设计后,Tipo 33/2全年获得15场胜利与6场组别胜利,其中包括在戴通纳24小时耐力赛中斩获的2.0L组传奇冠军。也正是这一年,基于Tipo 33/2赛车实施的公路化逆向开发,催生了世界汽车史上最美丽的汽车——公路车鼻祖Tipo 33 Stradale。因此,Giulia朱丽叶戴通纳致敬版的赛车号码及四叶草标识均1:1复刻自Tipo 33/2戴通纳夺冠实车,将传奇荣耀封印于车身。
G | 阿韦洛亚带队期间,二人贡献三次进球联动,全部出自欧冠赛场,对手为摩纳哥、本菲卡以及拜仁。
另外,根据之前消息,全新阿尔法·罗密欧Stelvio将于2025年内发布,并于2026年上市。
H | 全新Giulia将在全新Stelvio之后发布,两款新车将采用STLA Large平台,有混合动力和纯电动版可选。

I | 穆里尼奥回归伯纳乌后,维尼修斯和姆巴佩依旧没有产出配合进球。

J | 西甲首轮比赛,两人整体发挥都略显平淡。维尼修斯一边需要与防守球员斗智斗勇,一边还要应对看台上的嘘声;姆巴佩的发挥和世界杯期间也是判若两人,全场10脚射门仅有3次命中门框范围,未能打开新赛季的进球账户。

K | 如何让球队两大旗帜的光芒从个人闪耀走向集体爆发,现在全看穆里尼奥的调教了。

L | 动力系统则预计与全新Stelvio保持一致,有混动和纯电版可选。个人能力层面,两人已经证明了个体就能爆发出强大的能量,但在集体配合上,这仍是一项需要靠重大冠军来检验的未竟之业。迄今为止,拥有维尼修斯和姆巴佩的皇马仅收获了一座欧洲超级杯和一座洲际杯。此外阿尔法罗密欧此前已确认,计划推出全新Stelvio和Giulia的高性能Quadrifoglio版本,采用纯电动力,最大功率有望超1000马力。

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当然,如果追求最纯粹的意大利燃油体验,现款Giulia仍是合适的选择。(文/ 庞珅)
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