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“新合资，新跨越”神龙汽车科技（武汉）有限公司正式成立，打造自主合资新典范_我的网站

A |     8月20日，以“新合资 新跨越”为主题的神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）成立大会在武汉经开区举行。由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、经开产投集团、神龙汽车六方共同出资约82亿元设立的神龙科技正式成立。    北京时间8月13日，今天联盟一共发生了两件大事，一件是威少退役，另一件就是湖人卖队，湖人在去年刚被沃尔特收购，花了100亿，当时也是创下了成交的纪录，结果今天湖人又以125亿出售了，沃尔特仅仅做了1年球队老板，就赚了25亿，妥妥的人生赢家，而新老板乔什纳，此前是想在拉斯维加斯扩军时创建新球队，但是他的财团在听说湖人想出售时，也是选择了买下湖人。说实话一年投资赚回25亿，这绝对值得出售，但沃尔特刚买下湖人不久，就想出售，确实是让人没想到，而这也让很多媒体人认为这里面可能有猫腻，而媒体人George整理了这笔交易的一些信息，他直言这次湖人卖队是丑陋的，之所以这么说是因为他认为这里面有阴谋论，湖人卖队有更深层次的东西。         他表示：沃尔特在14个月前以100亿美元的价格买下了湖人队，他彻底重组了前台办公室，重塑了球探部门，大幅改革了商业部门，所有举动都像是一个计划长期拥有球队的人，但仅仅14个月，他就卖掉了球队。

B | 湖北省、武汉市政府相关负责人，六大股东单位高层，用户及合作伙伴代表共同出席，见证这一里程碑时刻。沃尔特因为160亿美元的潜在违规正在受到联邦调查局的调查，这次针对他控制的保险公司，FBI在芝加哥机场的一架私人飞机上扣押了他的笔记和手机，现在仍在调查中。         买家乔什库什纳，一家投资公司的创始人，他的哥哥是川普的女婿，几周前，库什纳还是因凡蒂诺股份化世界杯计划的领投方。神龙科技成立大会现场神龙科技注册资本结构中，神龙汽车注册资本占比约24.1%，东风汽车占比约13.5%，Stellantis集团占比约13.5%，长江产业集团占比约9.8%，武汉金控集团占比约19.5%，武汉经开产投集团占比约19.5%。新公司的业务布局覆盖整车研发、工业化投资、新能源汽车整车销售等多元领域，首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放，涵盖纯电与插混技术路线，满足硬派越野、城市通勤、家庭出行等多元场景。世界杯出售和沃尔特被调查，可以说是体育界目前最大的两个金钱丑闻，而丑闻的两个主角则是在交易当中达成了一致。神龙科技产业园34年前，东风汽车与Stellantis集团前身在武汉携手创立神龙汽车有限公司。作为国内最早的整车合资企业之一，神龙汽车是武汉汽车产业发展的见证者、参与者和推动者，累计销售超过650万辆标致和雪铁龙品牌汽车，为中国汽车产业发展、技术进步和人才培养作出了重要贡献，是中法经贸合作的重要名片。1995年9月8日，第一辆富康轿车在神龙汽车武汉工厂量产下线传统合资时代，行业普遍遵循“外方技术、中方市场”的模式；历经数十年发展，国内汽车产业格局发生深刻变革，中国已成为全球汽车产业重要创新策源地，为“中国技术、全球共享”全新合作模式打下坚实基础。这很难不让人觉得里面没有关系，说实话看到川普的名字，加上沃尔特被调查，你就很容易觉得这里面有猫腻。FBI调查肯定是有相关的证据，而沃尔特要想摆脱罪名，或许需要答应某些人的条件，他才能避免牢狱之灾，而有这个话语分量的，大家肯定想到是谁了，但是就像鲍尔默给伦纳德阴阳合同一样，不能太直接，需要找一个信得过的下家，所以川普女婿的弟弟成了新老板，虽然多花了25亿，价格不低，但这可是湖人，而且各支球队的市值每年都在暴涨，超过125亿只是时间的问题。         这种投资是稳赚不赔的，看看沃尔特一年就赚了25亿，或许詹姆斯不走的话，湖人能够买上130亿。

C | 而在卖下湖人之后，他们的另一位大老板鲍勃艾格接受采访时表示：我已经和珍妮巴斯、雷迪克聊过了。

D | 但是他并未和东契奇、佩林卡聊，作为球队另外的两位关键人物，尤其是东契奇，作为当家球星，他还没有和新老板聊过。

E | 2026年北京国际车展，东风标致、东风雪铁龙展台作为汽车“国家队”，东风汽车持续加速新能源、智能化转型，新能源年销量跨越百万辆大关，形成覆盖豪华、高端、主流市场的全系列新能源产品布局，科技创新持续开花结果。而作为打工人，东契奇也是很懂得审时度势，东契奇表示：身披湖人战袍对我而言意味着一切，我十分激动能够重返赛场，为洛杉矶再夺总冠军，过去几年里，我已经习惯了各种巨变，但我深知，无论何时，这支底蕴深厚的传奇球队都包含无限的潜力，我期待和库什纳、艾格会面，一起携手在洛杉矶创造伟业。         话说到这，大家对于现在的湖人有什么想说的？欢迎留言讨论。聚焦合资业务转型，东风汽车积极携手合作伙伴深度融入中国智能网联新能源汽车产业，践行“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”的转型理念，探索出本土化创新的新路径。今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定了重要基础。今年5月15日，东风汽车联合股东各方签署战略合作协议，为神龙科技的成立奠定重要基础8月20日，神龙科技全新启航，标志着神龙汽车“武汉造、全球销”“在中国、为全球”战略愿景实现纵深推进，东风汽车“东方风起2030”计划加速转化为落地行动，中国汽车迎来“中国品牌重塑世界汽车”的全新范式。东风汽车董事长、党委书记杨青表示，神龙科技突破传统合资车企边界，构建起中外联动、央地协同、产融协作的新型合作方式，依托东风汽车新能源、智能化自主核心技术，发挥区域产业集群优势，融合Stellantis集团百年品牌积淀与全球研发资源及渠道布局，实现“新合资、新跨越”。东风汽车将整合集团资源，坚定为神龙科技的发展保驾护航。

F | 东风汽车总经理、党委副书记冯长军表示，神龙汽车科技（武汉）有限公司成立，标志着这一战略合作正式从蓝图走向实景，这既是神龙汽车转型发展的崭新起点，也是东风汽车向新跃迁的关键一步。Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，神龙科技代表着Stellantis集团与东风汽车长期合作伙伴关系中的一个全新里程碑，也是落实双方于今年5月15日宣布的战略合作协议的重要一步，它将作为全新合作项目的专属执行平台，支持首批两款Jeep®品牌车型和两款标致品牌车型的开发与产业化。这些车型预计将从 2027年起，由神龙汽车有限公司在其武汉工厂生产，并通过Stellantis集团的国际销售和分销网络销往全球。Stellantis集团将持续推动“FaSTLAne 2030”战略落地，与东风汽车以及各方合作伙伴一道，强化优势互补，为中国及全球客户开发具有鲜明特色、富有竞争力的电动化车型。新公司成立合影本次合作突破传统合资框架，构建起“央企+跨国巨头+产业资本”多元协同格局，实现了全新的“技术主导、品牌协同、资本赋能、全球共享”深度耦合。东风汽车主导新能源、智能网联核心技术研发，掌控电动化智能化转型主动权；Stellantis集团输出百年品牌底蕴、经典设计理念与全球营销网络；长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团充分释放地方产业聚合能力，叠加湖北完备的汽车全产业链配套优势，多方优势互补，推动合作从单一企业间协作升级为产业生态与全球市场的深度对接。武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清指出，神龙是武汉经开区的“原点企业”，是武汉汽车工业的重要起点。当前，汽车产业电动化、智能化浪潮奔涌向前，神龙科技应运而生、恰逢其时，肩负着探索合资车企转型新路的时代重任，将为武汉巩固全国重要汽车产业基地地位注入强劲动能。神龙科技的正式启航，既是神龙汽车作为东风旗下重要合资板块开启二次创业的全新起点，也是湖北汽车产业转型发展的重要标志。

G | 未来，新公司将充分释放六方股东协同效能，树立自主合资新典范，加快构建“研发在武汉、制造在湖北、网络在全球”的产业生态，推动“中国车谷” 加速迈向“世界车谷”，为湖北万亿级汽车产业集群建设和汽车强国建设贡献力量。

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Published on:11:10:07